Gediminas Ziemelis ประธานของ Avia Solutions Group: ความท้าทายของเครื่องบินขนส่งสินค้าที่สร้างจากโรงงานเมื่อเทียบกับเครื่องบินขนส่งสินค้าที่ดัดแปลงมาจากเครื่องบินขนส่งผู้โดยสาร (Passenger to Freighter หรือ P2F)
ดับลิน ไอร์แลนด์, July 31, 2023 (GLOBE NEWSWIRE) — ปีที่เกิดโรคระบาดทำรายได้สูงสุดเป็นประวัติการณ์จากการขนส่งสินค้าทางอากาศ ด้วยอุปทานที่จำกัดเนื่องจากการจอดเครื่องบินโดยสาร และอุปสงค์ที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากอีคอมเมิร์ซที่เฟื่องฟู จึงทำให้ราคาต่อกิโลกรัมของสินค้าที่บรรทุกเพิ่มสูงขึ้น ตามตัวเลขอัตราผลตอบแทนจากการขนส่งสินค้าทางอากาศ (TAC Yields) จาก Trade and Transport Group ในปี 2562 การขนส่งสินค้าทางอากาศจากฮ่องกงไปยังอเมริกาเหนือมีราคา 3.80 ดอลลาร์สหรัฐฯ/กก. ในขณะที่ราคาจากยุโรปไปยังอเมริกาเหนืออยู่ที่ 2.10 ดอลลาร์สหรัฐฯ/กก. เมื่อถึงปี 2565 บริการเดียวกันนี้มีราคา 9.00 ดอลลาร์สหรัฐฯ/กก. และ 4.50 ดอลลาร์สหรัฐฯ/กก. ตามลำดับ สถานการณ์นี้ได้เปลี่ยนตำแหน่งทางตลาดของผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศไปอย่างไม่เกินความคาดหมาย รายรับจากการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าจาก 100,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในปี 2562 เป็น 210,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯในปี 2564 (ตัวเลขนี้เป็นตัวเลขของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศหรือ IATA) ในขณะที่รายรับจากการขนส่งผู้โดยสารลดลงจาก